明日からGW休業になります。
前後ブレーキのオーバーホールでパーツは既に入手済み。キャリパーシール、パッド交換で特に難しくない作業で終わるはずが、交換後に試乗するとフロントホイールが何かおかしい…。
店に戻り色々確認するとベアリングが〜、片側は新しいのが付いているのに、何で？お客様に後から伺ったら、確かにフロントが揺れていたとおっしゃっていました。一言下さい。
なんだかんだで、同サイズを入手しました！！いや〜、休み前のちょっとしたアクシデントでした〜。
これでバッチリです。
ハマってしまった修理
車検で入庫した車両のクラッチが切れない修理。構造的には簡単なのに原因がわからず二日ほど悩みました。
カバーの赤丸の所に若干の凹みを発見！！
裏側ですが、赤丸の所にクラックが！！
ケース側からクラッチ板を引っ張る仕組みのこの車両。
ワイヤーで引っ張ってもこの部分が動いてクラッチ板を引っ張り切れずにいたという事になります。
いや～、悩みました・・・。
ケースカバーにプラスチックのカバーがありそれには傷があったのですが、ケースに傷が無いため見落としちゃいました。
当初はクラッチ板の張り付きでしょ、なんて思いこんでしまい。まさか凹みやクラックなんて・・・。
原因もわかりケースカーバー交換で完治しました。
オイル交換は気にしてね
ヤマハJOGのエンジン分解作業になります。
約二万キロ走行のエンジンですが異音がするので開けてみました。
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